随着社会经济的不断发展，交通量的迅猛增加，尤其是车辆轴载的增大，对桥梁的损害也越来越大，桥梁检测的任务也愈加艰巨。只有采用科学的检测手段和方法，才能保证采集桥梁资料的准确性。对于现有桥梁的养护管理应重视桥梁检测技术的研究，随着新材料、新技术的不断更新发展，桥梁检测技术将具有更广阔的发展空间。广西设备租赁有限公司（桥梁检测车出租电话：180-7630-4895）依托多年高效完善的服务经验、优秀的服务队伍、完善的服务网络及强大的合作伙伴，已成为行业内非常专业的桥检车租赁公司，为广大客户提供着优质的服务，并赢得了广大用户的信赖和好评。
钦州100K防撞车出租采用的模块是美国全进口新型TTrinity TMA s，经过美国NCHRP350 TL-2碰撞测试，可吸收两吨重车辆时速70公里/小时的冲击能量，由一个碰撞后溃缩吸能的轻体铝制吸能包和一个后鼻端组成，由两个碰撞后溃缩吸能的轻体铝制吸能包和一个可重复使用的折叠镀锌支撑架组成带有独立的车桥，可直接拖挂于主车后部；
防城港18米桥梁检测车租赁对于桥梁外观病害检查项目主要包括：桥面铺装，支座及上部主要承重构件，桥台及基础，翼墙耳墙，稚坡护坡等，检查重点是桥梁主要承重构件的裂缝和破损情况。检查方法主要是现场人工检测，根据损坏状况打分。
桥梁结构材料检测的重点是桥梁结构钢筋锈蚀情况和混凝土强度检测。桥梁结构钢筋锈蚀情况检测内容包括钢筋锈蚀电位，混凝土氯离子含量，混凝土电阻率以及混凝土碳化深度。混凝土强度检测，是通过回弹仪检测混凝土表面回弹值，采用回弹法时，要考虑碳化深度的影响。混凝土强度是进行桥梁结构评估的重要指标。
在对桥梁进行外观检查和结构材料检测之后，根据检测结果，对破损严重、结构材料状况差的桥梁进行荷载试验，其目的是通过对桥梁按照设计荷载直接加载，测试桥梁在最不利荷载作用下的实际响应，进一步分析和了解桥梁的工作状态，从而判断桥梁结构的实际承载能力。通过动载试验可测定桥梁结构动力特性参数和在动力荷载作用下的强迫振动响应，确定桥梁在车辆荷载作用下的动力效应及使用条件。静载试验则根据不同桥型、不同设计荷载，按照等效原则设计不同的加载工况，对桥梁实际加载，检测桥梁最不利截面的变形和受力状态，从而判断桥梁结构在荷载作用下的实际工作状态和承载能力。桥梁荷载试验的方法，是在桥梁结构主要控制截面安装各种传感器，在规定荷载作用下，通过仪器记录桥梁受力和变形数据。桥梁荷载实验的实施分四个阶段：方案设计阶段，实验准备阶段，加载试验阶段，分析报告阶段。
