梧州的交通出行再添新路线，贵隆高速将于今年7月1日通车……

　　都会有一种感受，那就是路线太少了
　　现在梧州去南宁只有2条路线可以选择
　　第一条就是直接走南梧高速
　　从梧州出发，经过玉林-贵港-南宁，走过这条高速的梧州人都会发现，这条高速几乎都是水泥路铺设过来的，开车走这条高速路面噪音很大，车流量也大，很多梧州人不乐意走这条高速。
　　第二条就是直接走贵梧高速转南梧高速（贵港-南宁段）
　　从梧州出发，经过藤县-平南-平南-贵港-南宁，目前这条高速是很多上南宁的梧州人最喜欢走的，梧州-贵港段基本是沥青路面，平整噪音少，而且车辆也少，但弊端就是过了贵港，还是绕回到南梧高速（贵港-南宁段），再次回到噪音很大的水泥路面。
　　第三条路线就是
　　贵梧高速转贵隆高速（贵港-宾阳段）
　　今年7月1日贵隆高速通车以后，梧州来回南宁可以走第三条路线了，这样子走路面更宽更平整安静。贵梧高速（梧州-贵港段，双向4车道）到达贵港后，转入7月1日开通的贵隆高速（贵港-宾阳段，双向4车道），再从宾阳转入柳南高速（宾阳-南宁段，双向8车道）
　　当然，7月1日贵隆高速通车之后，还可以从武鸣这边进入南宁。
　　日前，从贵隆高速A03分部项目现场看到，宽敞的路面上几十名工人正在热火朝天施工中。
　　据悉，贵港至隆安高速公路是列入自治区“县县通高速公路”大会战的项目，全长227公里，总投资193.7亿元。
　　其中贵港段61.95公里，该公路是横贯广西中部，连接滇桂粤的省际通道，也是我国西南地区出入边境的国际通道。
　　位于港北境内的哥板山隧道是贵隆高速公路项目全线唯一长大隧道，也是全线关键控制性工程。隧道为双洞分离式设计，右线全长1472米，左线全长1484米，净宽11.5米，净高5米，洞身内轮廓半径6.65米。
　　当然，7月1日贵隆高速通车之后，还可以从武鸣这边进入南宁。
　　日前，从贵隆高速A03分部项目现场看到，宽敞的路面上几十名工人正在热火朝天施工中。
　　据悉，贵港至隆安高速公路是列入自治区“县县通高速公路”大会战的项目，全长227公里，总投资193.7亿元。
　　其中贵港段61.95公里，该公路是横贯广西中部，连接滇桂粤的省际通道，也是我国西南地区出入边境的国际通道。
　　位于港北境内的哥板山隧道是贵隆高速公路项目全线唯一长大隧道，也是全线关键控制性工程。隧道为双洞分离式设计，右线全长1472米，左线全长1484米，净宽11.5米，净高5米，洞身内轮廓半径6.65米。
　　贵港至隆安高速公路连接已建成通车的梧州至贵港高速公路，向西经庆丰、贵港、覃塘、黄练、黎塘、中华、宾阳县城、思陇、罗波、武鸣城区、锣圩、丁当，终于隆安县那桐镇附近，连接已建成通车的坛洛至百色高速公路。
　　贵港至隆安高速公路全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。
　　广西华南桥检车租赁公司的桥检车租赁高度有14米、16米、18米、20米、21米、22米等，臂架式、桁架式、吊篮式，多种型号，多种类型的桥检车租赁，价格透明，租赁方式灵活，与国内各省市内的市政单位都有着良好的合作关系，车辆租赁方便，一个电话解决用车问题，不需要押金，先用车，后付款。
　　服务热线：180-7630-4895 陈经理

标签：