12月28日上午，荔玉高速公路正式通车，荔浦至玉林的行车时间由原来的4.5小时缩短为2.5小时。
桂林、梧州、贵港、玉林的朋友有福了，以后出行更方便快捷啦！
荔玉高速路，由广西交通投资集团投资建设，这是广西交通建设史上建设里程最长、投资力度最大的高速公路项目。
荔玉高速公路，于2018年12月正式签发开工令。
荔玉路是国家高速公路网中呼和浩特至北海高速公路（G59）重要路段，也是广西高速公路网中主骨架“纵2”的重要组成部分。
项目起点位于荔浦市，与阳朔至鹿寨高速公路相接，途经桂林、梧州、贵港和玉林四个市八个县(市、区)，终点位于玉林市福绵区新桥镇，与玉林至铁山港高速公路相接。
项目主线长261.6公里，按照双向四车道高速公路标准建设，采用沥青混凝土路面结构；全线共设置桥梁198座，隧道14座，互通式立交20处，服务区5对。项目总投资230.6亿元。
其中，设计时速是这样的，荔浦至平南段行车速度为100公里/小时，平南至玉林段行车速度为120公里/小时。
荔玉高速公路开通的同时，项目的这4个工程也创造了纪录。
01
世界跨径最大拱桥
平南三桥
平南三桥，全长1035米，主桥跨径 575米，是世界上跨径最大拱桥。
作为广西荔浦至玉林高速公路上的一座特大桥，平南三桥是平南县城上下高速公路的“咽喉”要塞，更是“中国桥梁”新名片，成了各界关注焦点。
“平南三桥的施工工艺及技术在国内堪称一流，达到世界先进水平。”对于这桥，中国工程院院士郑皆连给予高度评价。
02
广西最大跨径斜拉桥
相思洲大桥
相思洲大桥是荔玉高速公路跨越浔江的一座特大桥。大桥全长1668米，主桥为双塔双索面半漂浮体系斜拉桥，主跨跨径450米，主塔采用钻石型结构，高147.3米。
相思洲大桥创下3个广西之最，即“广西最大跨度斜拉桥”，“广西最高桥塔”，“广西最重钢混组合梁”。
03
广西国家高速公路第一长隧道
文圩隧道
文圩隧道设计为双向分离式四车道，左线全长4670米，右线全长4677米，是荔玉高速公路关键控制性工程，是广西国家高速公路网在建最长隧道。
04
广西首座装配式桥梁
蟠龙大桥
蟠龙大桥是广西首座装配式桥梁，桥长507米，预制箱梁20×25米共160片，预制墩柱76根，最大墩高10.8米，重量40.56吨，预制盖梁38片，混凝土量每片为30.9立方米，重量80.34吨。
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