11月20日，两对动车组列车分别从太原南站、郑州站驶出，相向而行，郑太高铁拉开全线试运行序幕。山西东南部革命老区的首条高铁进入开通倒计时，预计12月中旬具备开通运营条件。
郑太高铁北起山西太原，南至河南郑州，全长约432公里，由新建太原至焦作高速铁路与既有郑州至焦作高速铁路衔接而成。新建太原至焦作段全长约358.8公里，山西境内约325.4公里，设计时速250公里，是我国“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分，于2016年10月全线开工建设，共设13座车站，除新建太谷东、榆社西、武乡、襄垣东、长治东、长治南、高平东、晋城东、焦作西9座车站外，改建太原南、鸣李、晋中、焦作4座既有车站。
据中国铁路太原局集团有限公司试验人员介绍，此次全线试运行将完全模拟实际列车运行图组织动车组列车开行，调度、客运、维修、施工等一切工作均按正式开通运营后进行，以检验各系统和整体系统的适应性和稳定性，科学合理地完善运输组织方案。试运行结束后，线路就将迎来开通运营的时刻。
郑太高铁开通运营后，太原至郑州间高铁旅行时间最快将压缩到2个多小时，比目前绕行石家庄节省1个多小时，比普速列车节省近9个小时。太原、中原两个城市群紧密牵手，对巩固老区脱贫攻坚成果，加快促进山西、内蒙古、宁夏等地与长三角、珠三角、成渝等区域经济社会交流，助力中部崛起、西部大开发，都有积极作用和深远影响。
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